Wann dürfen Sie Nebelscheinwerfer einschalten? Regeln bei erheblich behinderter Sicht

Ist die Sicht durch Nebel, Schneefall oder Regen erheblich behindert, dürfen Sie Nebelscheinwerfer einschalten – auch am Tag. Das bestimmt § 17 Abs. 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Eine feste Sichtweite von weniger als 50 Metern ist für die vorderen Nebelscheinwerfer nicht vorgeschrieben. Diese Grenze gilt vielmehr für die Nebelschlussleuchte, die ausschließlich bei Nebel und einer Sichtweite unter 50 Metern benutzt werden darf. [1]

Die Antwort auf die Fahrschulfrage lautet damit: Erhebliche Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen erlaubt den Einsatz von Nebelscheinwerfern. In der Praxis kommt es auf die tatsächlichen Sichtverhältnisse, die übrige Fahrzeugbeleuchtung und eine angepasste Geschwindigkeit an. Die Bewertung eines konkreten Bußgeld- oder Unfallfalls bleibt einzelfallabhängig.

Die wichtigsten Ergebnisse:

Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte und Tagfahrlicht unterscheiden

Nebelscheinwerfer wirken nach vorn

Nebelscheinwerfer sind zusätzliche, nach vorn gerichtete Scheinwerfer zur Beleuchtung bei schlechter Sicht. Sie ersetzen weder eine ausreichende Sicht auf den weiteren Straßenverlauf noch die Pflicht, die Geschwindigkeit den Verhältnissen anzupassen. [2][3]

Die Nebelschlussleuchte warnt den nachfolgenden Verkehr

Die Nebelschlussleuchte strahlt rotes Licht nach hinten ab. Sie dient dazu, das Fahrzeug bei dichtem Nebel von hinten besser erkennbar zu machen. Ihre technischen Anforderungen sind in § 53d StVZO geregelt. [4]

Für ihre Benutzung gelten strengere Voraussetzungen als für die vorderen Nebelscheinwerfer. Starker Regen oder Schneefall allein erlauben die Nebelschlussleuchte nicht. § 17 Abs. 3 StVO verlangt ausdrücklich, dass Nebel die Sichtweite auf weniger als 50 Meter verringert. [1]

| Beleuchtung | Wann ist die Benutzung erlaubt? | Feste Sichtweitengrenze? |

|---|---|---|

| Nebelscheinwerfer vorn | Erhebliche Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen | Nein |

Tagfahrlicht erfüllt eine andere Aufgabe

Tagfahrlicht dient der Erkennbarkeit eines Fahrzeugs am Tag. Es ist kein Ersatz für das bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen grundsätzlich vorgeschriebene Abblendlicht. [1]

Wer in eine Regenfront oder Nebelbank fährt, sollte daher kontrollieren, welche Beleuchtung tatsächlich eingeschaltet ist. Die Stellung „Auto“ am Lichtschalter allein belegt nicht, dass die gesetzlichen Anforderungen erfüllt sind. Die Beleuchtungspflicht knüpft an die Sichtverhältnisse an, nicht an die Schalterstellung. [1]

Wann dürfen Sie Nebelscheinwerfer einschalten?

Die gesetzlichen Voraussetzungen nach § 17 Abs. 3 StVO

§ 17 Abs. 3 StVO enthält zwei miteinander verbundene Regelungen: Behindern Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, muss auch am Tag mit Abblendlicht gefahren werden. Nur bei einer solchen Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Die Vorschrift lässt bestimmte Beleuchtungskombinationen anstelle des Abblendlichts zu. [1]

Daraus folgen für die Benutzung der Nebelscheinwerfer drei Voraussetzungen:

• Es liegt Nebel, Schneefall oder Regen vor.
• Die Sicht ist dadurch erheblich beeinträchtigt.
• Diese Voraussetzungen bestehen während der Benutzung fort.

Nicht jedes ungünstige Wetter genügt. Ein bedeckter Himmel, eine feuchte Fahrbahn oder leichter Nieselregen ohne erhebliche Sichtbeeinträchtigung rechtfertigen den Einsatz nicht. Auch die Absicht, mit zusätzlichem Licht besser gesehen zu werden, ersetzt die gesetzlichen Voraussetzungen nicht. [1]

Was bedeutet „erheblich behindert“?

Das Gesetz legt für Nebelscheinwerfer keine bestimmte Entfernung fest. „Erheblich“ verlangt mehr als eine geringfügige Verschlechterung der Sicht. Maßgeblich ist, wie stark die betreffende Witterung die Wahrnehmung des Verkehrsraums tatsächlich erschwert. [1]

Für die praktische Einschätzung sind insbesondere folgende Fragen hilfreich:

• Lassen sich vorausfahrende Fahrzeuge noch ausreichend früh erkennen?
• Sind Fahrbahnverlauf, Markierungen und mögliche Hindernisse deutlich wahrnehmbar?
• Wie stark begrenzen Nebel oder Niederschlag die Sicht?
• Ist die Sichtbeeinträchtigung nur geringfügig oder für die Verkehrsbeobachtung deutlich relevant?

Diese Fragen sind Orientierungshilfen, keine zusätzlichen gesetzlichen Tatbestandsmerkmale. Entscheidend bleibt die konkrete Situation. Die 50-Meter-Grenze der Nebelschlussleuchte darf nicht auf die vorderen Nebelscheinwerfer übertragen werden. [1]

Gilt die Erlaubnis auch am Tage?

Ja. Tageslicht schließt eine erhebliche Sichtbehinderung nicht aus. Nebel, Regen oder Schneefall können die Sicht auch tagsüber erheblich einschränken.

Umgekehrt erlaubt eine dunkle Nacht für sich genommen keine Nebelscheinwerfer. Bei Dunkelheit greifen die allgemeinen Beleuchtungspflichten des § 17 Abs. 1 StVO. Die besonderen Voraussetzungen für Nebelscheinwerfer müssen zusätzlich erfüllt sein. [1]

Müssen Nebelscheinwerfer bei schlechtem Wetter eingeschaltet werden?

Nein. § 17 Abs. 3 StVO erlaubt ihre Benutzung unter den genannten Bedingungen, ordnet aber keine allgemeine Einschaltpflicht an. Das Fehlen von Nebelscheinwerfern begründet für sich genommen kein Fahrverbot bei entsprechendem Wetter. Die vorgeschriebene Beleuchtung und eine den Sichtverhältnissen angepasste Fahrweise bleiben erforderlich. [1][2]

Anders liegt es beim Abblendlicht: Bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen ist es grundsätzlich auch tagsüber vorgeschrieben. Die gesetzlichen Ausnahmen für bestimmte Beleuchtungskombinationen sind gesondert zu betrachten. [1]

Welche Beleuchtung und Geschwindigkeit sind zusätzlich vorgeschrieben?

Abblendlicht ist der gesetzliche Ausgangspunkt

Für einen Pkw ist bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen die Kombination aus Abblendlicht und Nebelscheinwerfern grundsätzlich zulässig. Eine Pflicht, die Nebelscheinwerfer zusätzlich einzuschalten, besteht nicht. [1]

§ 17 Abs. 3 StVO enthält eine ausdrückliche Ausnahme von der Abblendlichtpflicht: Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. Für Krafträder ohne Beiwagen sieht die Vorschrift eine weitere Sonderregel vor; dort braucht unter diesen Witterungsbedingungen nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Diese Ausnahme betrifft die Frontbeleuchtung und bedeutet nicht, dass die übrige vorgeschriebene Fahrzeugbeleuchtung entfallen darf. [1]

Die Sonderregelungen erlauben somit nicht, Nebelscheinwerfer bei jedem Fahrzeug beliebig allein zu betreiben. Maßgeblich sind die gesetzlich vorgesehene Kombination und die technisch zulässige Fahrzeugausstattung. [1][3]

Unter 50 Metern Sichtweite gilt eine besondere Geschwindigkeitsgrenze

Nach § 3 Abs. 1 StVO darf bei einer Sichtweite von weniger als 50 Metern durch Nebel, Schneefall oder Regen nicht schneller als 50 km/h gefahren werden. Eine niedrigere Geschwindigkeit kann dennoch geboten sein. Anderweitige niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen bleiben ebenfalls verbindlich. [2]

Daraus ergeben sich zwei wichtige Unterschiede:

• Die besondere Geschwindigkeitsregel gilt bei Nebel, Schneefall und Regen.
• Die Erlaubnis für die Nebelschlussleuchte gilt nur bei Nebel.

Beispiel: Bei sehr starkem Schneefall und einer Sichtweite unter 50 Metern sind höchstens 50 km/h erlaubt. Die Nebelschlussleuchte darf allein wegen des Schneefalls trotzdem nicht eingeschaltet werden. Nebelscheinwerfer sind bei der erheblichen Sichtbeeinträchtigung dagegen zulässig. [1][2]

Auch oberhalb von 50 Metern muss die Geschwindigkeit angepasst werden

Die 50-Meter-Grenze erlaubt nicht automatisch höhere Geschwindigkeiten, sobald etwas mehr Sicht vorhanden ist. § 3 Abs. 1 StVO verlangt generell eine Anpassung an die Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnisse. Grundsätzlich muss innerhalb der übersehbaren Strecke angehalten werden können. [2]

Zusätzliche Beleuchtung ersetzt diese Anforderungen nicht. Die Entscheidung über das Licht und die Entscheidung über die Geschwindigkeit sind deshalb getrennt zu treffen.

Typische Situationen richtig beurteilen

Starker Regen auf der Autobahn

Ein heftiger Regenschauer kann die Sicht erheblich beeinträchtigen. Ist das der Fall, dürfen die vorderen Nebelscheinwerfer eingeschaltet werden. Das grundsätzlich vorgeschriebene Abblendlicht beziehungsweise die gesetzlich zulässige Ersatzkombination ist ebenfalls zu beachten. [1]

Die Nebelschlussleuchte bleibt bei Regen ohne entsprechenden Nebel unzulässig – auch bei sehr geringer Sichtweite. Gleichzeitig gilt bei einer regenbedingten Sichtweite unter 50 Metern die Geschwindigkeitsgrenze von höchstens 50 km/h; die Verhältnisse können ein noch langsameres Fahren verlangen. [1][2]

Leichter Nebel mit weiterhin guter Sicht

Eine dünne Nebelschicht genügt nicht automatisch. Sind Fahrbahn und Verkehr weiterhin ohne erhebliche Einschränkung erkennbar, fehlt die Voraussetzung für die Nebelscheinwerfer.

Anders ist es, wenn der Nebel die Sicht erheblich einschränkt, obwohl noch mehr als 50 Meter überblickt werden können. Dann können Nebelscheinwerfer zulässig sein, während die Nebelschlussleuchte ausgeschaltet bleiben muss. [1]

Schneefall bei Tageslicht

Beeinträchtigt dichter Schneefall die Sicht erheblich, dürfen Nebelscheinwerfer auch tagsüber benutzt werden. Einzelne Schneeflocken bei ansonsten guter Sicht reichen dagegen nicht aus. [1]

Eine schneebedeckte Fahrbahn allein erfüllt den besonderen Tatbestand des § 17 Abs. 3 StVO nicht. Sie kann aber eine erhebliche Geschwindigkeitsreduzierung verlangen, weil neben der Sicht auch die Straßenverhältnisse zu berücksichtigen sind. [1][2]

Klare Nacht oder unbeleuchtete Landstraße

Dass eine Straße dunkel ist oder Nebelscheinwerfer den Nahbereich zusätzlich ausleuchten, begründet keine Ausnahme. Ohne erhebliche Sichtbehinderung durch die gesetzlich genannten Wetterlagen dürfen Nebelscheinwerfer nicht als zusätzliche Fahrbahnausleuchtung benutzt werden. [1]

Die Nebelbank endet

Sobald sich die Sicht so weit verbessert, dass keine erhebliche Beeinträchtigung durch Nebel, Schneefall oder Regen mehr besteht, müssen die Nebelscheinwerfer ausgeschaltet werden. Für die Nebelschlussleuchte entfällt die Erlaubnis bereits, wenn die Sichtweite durch Nebel nicht mehr unter 50 Metern liegt. [1]

Eine Kontrolle der Leuchtanzeigen nach wechselnden Wetterabschnitten kann helfen, versehentlich eingeschaltete Nebelbeleuchtung zu vermeiden.

Verwarnungsgeld, Unfallhaftung und gerichtliche Prüfung

Welche Sanktionen drohen bei unzulässiger Benutzung?

Der Bußgeldkatalog sieht für die missbräuchliche Benutzung von Nebelscheinwerfern oder Nebelschlussleuchten grundsätzlich 20 Euro vor. Bei einer damit verbundenen Gefährdung beträgt der Regelsatz 25 Euro, bei Sachbeschädigung 35 Euro. Es handelt sich um Regelsätze, nicht um ausnahmslos verbindliche Beträge für jeden Einzelfall. [5]

Diese Beträge betreffen den Beleuchtungsverstoß. Kommen weitere Verstöße hinzu – etwa eine unangepasste Geschwindigkeit oder die Nichtbenutzung des vorgeschriebenen Abblendlichts –, müssen auch diese gesondert rechtlich bewertet werden.

Bei geringfügigen Ordnungswidrigkeiten kann eine Verwarnung mit Verwarnungsgeld ausgesprochen werden. Eine wirksame Verwarnung setzt nach § 56 Abs. 2 OWiG insbesondere voraus, dass der Betroffene nach Belehrung über sein Weigerungsrecht einverstanden ist und das Verwarnungsgeld sofort oder innerhalb der bestimmten Frist zahlt. Gebühren und Auslagen werden für die Verwarnung nicht erhoben. [6]

Wann entstehen zusätzliche Verfahrenskosten?

Wird stattdessen ein Bußgeldbescheid erlassen, fallen grundsätzlich Gebühren und Auslagen an. § 107 OWiG bestimmt eine Gebühr von fünf Prozent der festgesetzten Geldbuße, mindestens jedoch 25 Euro. Für eine Zustellung mit Zustellungsurkunde sieht die Vorschrift eine Auslagenpauschale von 3,50 Euro vor. [8]

Welche Kosten letztlich zu tragen sind, hängt vom Verfahrensverlauf und der Kostenentscheidung ab. Ein gerichtliches Verfahren oder eine anwaltliche Vertretung können weitere Kosten verursachen. Aus der Höhe des ursprünglichen Verwarnungsgelds lässt sich daher nicht auf die möglichen Gesamtkosten schließen.

Welche Bedeutung hat die Beleuchtung nach einem Unfall?

Ein Beleuchtungsverstoß führt nicht automatisch zur alleinigen Haftung. Entscheidend ist insbesondere, ob und in welchem Umfang er zum Unfall beigetragen hat.

Für die Halterhaftung ist § 7 StVG ein zentraler Ausgangspunkt. Bei der Haftungsverteilung zwischen den Haltern mehrerer beteiligter Kraftfahrzeuge ist insbesondere § 17 StVG maßgeblich. Die Abwägung richtet sich nach den Umständen des Einzelfalls und vor allem danach, inwieweit der Schaden vorwiegend von dem einen oder dem anderen Teil verursacht wurde. [10][11]

Ein Mitverschulden des Geschädigten kann nach § 254 BGB anspruchsmindernd wirken. Für Ansprüche nach dem StVG verweist § 9 StVG auf diese Vorschrift. Welche Regelung im konkreten Verhältnis der Beteiligten maßgeblich ist, hängt von der jeweiligen Anspruchsgrundlage ab. [12][13]

Unzulässig benutzte Nebelbeleuchtung kann daher haftungsrechtlich relevant sein, wenn etwa eine dadurch verursachte Blendung zum Unfall beigetragen hat. Umgekehrt kann eine unzureichende Beleuchtung bei schlechter Sicht Bedeutung erlangen. Eine feste Haftungsquote allein wegen eingeschalteter Nebelscheinwerfer lässt sich aus diesen Vorschriften nicht ableiten. [10][11][12][13]

Worauf kommt es bei einer gerichtlichen Prüfung an?

Bei einer streitigen Bewertung sind zwei Ebenen auseinanderzuhalten: Im Ordnungswidrigkeitenverfahren geht es um den vorgeworfenen Verkehrsverstoß. Im zivilrechtlichen Unfallverfahren sind insbesondere Schaden, Ursächlichkeit und Haftungsverteilung zu beurteilen.

Für die Beleuchtungsfrage sind vor allem die tatsächliche Witterung, das Ausmaß der Sichtbeeinträchtigung, Ort und Zeitpunkt sowie die verwendeten Leuchten relevant. Eine pauschale Aussage wie „Bei Regen sind Nebelscheinwerfer immer erlaubt“ trägt ebenso wenig wie die Annahme, sie seien grundsätzlich erst unterhalb von 50 Metern zulässig. Der gesetzliche Maßstab bleibt die erhebliche Sichtbehinderung durch die genannten Wetterlagen. [1]

Vorgehen nach einer Kontrolle: Belege, Ablauf und Fristen

Welche Informationen sollten festgehalten werden?

Wird die Benutzung der Nebelscheinwerfer beanstandet, kann eine zeitnahe Dokumentation bei der späteren Einordnung helfen. Sinnvoll sind insbesondere:

• genauer Ort, Datum, Uhrzeit und Fahrtrichtung;
• Wetterlage und wahrnehmbare Sichtverhältnisse;
• erkennbare Bezugspunkte zur Einschätzung der Sichtweite;
• eingeschaltete Leuchten und deren Kontrollanzeigen;
• mögliche Zeugen und vorhandene behördliche Schreiben.

Fotos sollten nur aus einer sicheren Situation heraus angefertigt werden. Insbesondere sollte die fahrende Person nicht während der Fahrt zur Beweissicherung fotografieren oder hierfür an einer gefährlichen Stelle anhalten.

Allgemeine Wetterdaten können die Darstellung ergänzen. Ihre Aussagekraft für die konkrete Sichtweite hängt jedoch insbesondere davon ab, wie genau sie den betroffenen Straßenabschnitt und Zeitpunkt erfassen.

Anhörung, Verwarnung und Bußgeldbescheid unterscheiden

Eine Anhörung ist noch kein Bußgeldbescheid. Ebenso ist ein Verwarnungsangebot nicht mit einem förmlichen Bußgeldbescheid gleichzusetzen. Welche Reaktion in Betracht kommt, hängt deshalb zunächst von der Art des Schreibens ab.

Bei einer Verwarnung ist die bestimmte Zahlungsfrist zu beachten. Nach § 56 Abs. 2 OWiG soll diese Frist eine Woche betragen. Maßgeblich ist die im konkreten Fall gesetzte Frist; aus der gesetzlichen Sollvorgabe folgt keine einheitliche Zahlungsfrist für jedes Schreiben. [6]

Nach einer wirksamen Verwarnung kann die Tat nicht mehr unter den tatsächlichen und rechtlichen Gesichtspunkten verfolgt werden, unter denen die Verwarnung erteilt wurde. Das ergibt sich aus § 56 Abs. 4 OWiG. [6]

Welche Frist gilt für den Einspruch?

Gegen einen Bußgeldbescheid kann nach § 67 Abs. 1 OWiG innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden. Dieser ist schriftlich oder zur Niederschrift bei der Behörde einzulegen, die den Bescheid erlassen hat. Für eine elektronische Einlegung müssen die hierfür geltenden gesetzlichen Formanforderungen eingehalten werden; eine einfache E-Mail sollte nicht als formwahrend vorausgesetzt werden. [7]

Entscheidend für den Fristbeginn ist die Zustellung, nicht das Ausstellungsdatum des Bescheids. Zustellungsunterlagen sollten deshalb aufbewahrt werden. Der Einspruch muss innerhalb der Frist bei der zuständigen Behörde eingehen; die rechtzeitige Absendung allein genügt nicht. [7]

Wer die Grundlage des Vorwurfs prüfen möchte, kann unter den Voraussetzungen des § 49 OWiG Akteneinsicht beantragen. Ein solcher Antrag ersetzt den Einspruch nicht und verlängert dessen Frist nicht. [9][7]

Häufige Fragen

Die Sicht ist erheblich behindert: Welche Antworten sind in der Fahrschule richtig?

Richtig sind die Wetterlagen Nebel, Schneefall und Regen, sofern sie die Sicht erheblich behindern. Für die vorderen Nebelscheinwerfer verlangt § 17 Abs. 3 StVO keine Sichtweite unter 50 Metern. [1]

Dürfen Nebelscheinwerfer schon bei 100 Metern Sichtweite eingeschaltet werden?

Das lässt sich nicht allein anhand dieser Entfernung entscheiden. Für Nebelscheinwerfer gibt es keine starre gesetzliche Metergrenze. Ist die Sicht durch Nebel, Schneefall oder Regen erheblich beeinträchtigt, können sie auch bei einer Sichtweite von mehr als 50 Metern zulässig sein. [1]

Darf ich bei starkem Regen die Nebelschlussleuchte einschalten?

Nein, starker Regen allein genügt nicht. Die Nebelschlussleuchte darf nur benutzt werden, wenn Nebel die Sichtweite auf weniger als 50 Meter reduziert. Vordere Nebelscheinwerfer sind dagegen bei erheblicher Sichtbehinderung durch Regen erlaubt. [1]

Darf ich Nebelscheinwerfer zusammen mit Fernlicht benutzen?

§ 17 Abs. 3 StVO enthält kein pauschales Verbot dieser Kombination. Die Nebelscheinwerfer dürfen allerdings nur unter ihren besonderen Witterungsvoraussetzungen benutzt werden; zusätzlich müssen die eigenständigen Regeln für Fernlicht eingehalten werden. [1]

Nach § 17 Abs. 2 StVO darf beispielsweise auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung nicht mit Fernlicht gefahren werden. Außerdem muss unter anderem bei Gegenverkehr oder geringem Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug rechtzeitig abgeblendet werden. Auch sonst darf Fernlicht nicht verwendet werden, wenn es die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße gefährdet. Die technisch zulässige Schaltung des Fahrzeugs ist ebenfalls zu berücksichtigen. [1][3]

Reicht die automatische Lichtsteuerung aus?

Entscheidend ist, ob die erforderliche Beleuchtung tatsächlich eingeschaltet ist. Die Automatikstellung allein gewährleistet die Erfüllung der gesetzlichen Pflicht nicht. Bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen ist grundsätzlich Abblendlicht erforderlich; die besonderen Ersatzkombinationen nach § 17 Abs. 3 StVO bleiben zulässig. [1]

Muss ich bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern immer höchstens 50 km/h fahren?

Nein. Das Einschalten der vorderen Nebelscheinwerfer löst für sich genommen keine feste Geschwindigkeitsbegrenzung aus. Die besondere Grenze von höchstens 50 km/h gilt, wenn die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 Meter beträgt. Unabhängig davon muss die Geschwindigkeit den konkreten Verhältnissen angepasst sein; niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen bleiben zu beachten. [2]

Wann müssen die Nebelscheinwerfer wieder ausgeschaltet werden?

Sobald keine erhebliche Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen mehr besteht. Dass auf einem früheren Streckenabschnitt dichter Nebel herrschte, rechtfertigt keine weitere Benutzung bei inzwischen ausreichender Sicht. [1]

Zusammenfassung

Nebelscheinwerfer dürfen eingeschaltet werden, wenn Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich behindern. Das gilt am Tag ebenso wie nachts. Eine feste Sichtweitengrenze enthält § 17 Abs. 3 StVO für die vorderen Nebelscheinwerfer nicht. [1]

Die Nebelschlussleuchte unterliegt strengeren Voraussetzungen: Sie ist ausschließlich bei Nebel und einer Sichtweite von weniger als 50 Metern erlaubt. Davon zu unterscheiden ist die Geschwindigkeitsregel: Unter 50 Metern Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen sind höchstens 50 km/h zulässig, bei Bedarf weniger. [1][2]

Für die Praxis sind drei getrennte Fragen entscheidend: Welche Sichtbehinderung liegt vor, welche Beleuchtung ist vorgeschrieben oder erlaubt und welche Geschwindigkeit ist noch sicher und zulässig? Die Benutzung zusätzlicher Beleuchtung entbindet nicht von der Pflicht, die Fahrweise den tatsächlichen Verhältnissen anzupassen. [1][2]